Reichweite des Plug-in-Hybrid-Modells
Der BYD Dolphin G DM-i wird vom Hersteller als einziger Plug-in-Hybrid-Kleinwagen auf dem Markt benannt. Der Plug-in-Hybrid-Antrieb (DM-i) kombiniert eine elektrische Batterie und einen Elektromotor mit einem Verbrennungsmotor. Laut BYD liegt die kombinierte Reichweite nach dem WLTP-Verfahren bei 1.040 km. Dieser Wert beschreibt die Gesamtreichweite, die durch das Zusammenwirken von elektrischem Antrieb und dem Kraftstofftank erzielt werden kann. Das Modell soll so die Alltagstauglichkeit eines kompakten Schrägheck-Fahrzeugs auf langen Strecken bieten.
Verbrauch und CO₂-Emissionen nach WLTP
Bei Plug-in-Hybriden gibt BYD generell zwei verschiedene Verbrauchswerte an. Der gewichtet kombinierte Energieverbrauch des BYD Dolphin G DM-i liegt nach WLTP bei 11,3–6,3 kWh/100 km zuzüglich 2,6–1,4 l/100 km. Liegt eine entladene Batterie vor, beträgt der Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,5 l/100 km. Auch bei der Einordnung in die CO₂-Klassen werden diese beiden Zustände getrennt bewertet: Der gewichtet kombinierte Wert entspricht der CO₂-Klasse B mit Emissionen von 60–32 g/km. Bei entladener Batterie steigen die Emissionen auf 102 g/km an, was der CO₂-Klasse C entspricht.
Laden in der Praxis
Damit die elektrische Reichweite des Plug-in-Hybrids genutzt werden kann, lässt sich das Fahrzeug an einer Steckdose, einer Wallbox oder einer öffentlichen Ladesäule aufladen. Grundsätzlich erfolgt das Laden per AC (Wechselstrom) über das Bordladegerät des Fahrzeugs. Die Ladeleistung wird dabei durch die Komponenten des Fahrzeugs, die Leistungsfähigkeit des jeweiligen Ladepunkts sowie den aktuellen Ladezustand begrenzt. Die Installation einer privaten Wallbox muss dem Netzbetreiber gemeldet werden. An neu in Betrieb genommenen öffentlichen Ladepunkten ist laut Ladesäulenverordnung eine kontaktlose Kartenzahlung möglich, bei älteren Säulen wird oft eine Ladekarte oder App eines Anbieters benötigt.
Hinweise für die Alltagsplanung
Bei einem Plug-in-Hybrid wie dem BYD Dolphin G DM-i entsteht der Verbrauchsvorteil vor allem dann, wenn das Fahrzeug im Alltag regelmäßig elektrisch geladen wird. Ohne Laden fährt das Auto überwiegend mit dem Verbrennungsmotor, wodurch der Verbrauch dem höheren WLTP-Wert bei entladener Batterie entspricht. Darüber hinaus wird die elektrische Reichweite durch niedrige Temperaturen im Winter beeinflusst. Kälte beansprucht die Batteriewärme und die Heizung. Eine Vorklimatisierung des Fahrzeugs, zum Beispiel per App, und eine Wärmepumpe können dabei helfen, diese Einschränkungen bei kaltem Wetter zu reduzieren.
Häufige Fragen
Wie hoch ist der Verbrauch bei entladener Batterie?
Der Kraftstoffverbrauch des BYD Dolphin G DM-i bei entladener Batterie beträgt nach WLTP kombiniert 4,5 l/100 km.
Kann das Fahrzeug an einer privaten Wallbox geladen werden?
Ja, der Plug-in-Hybrid kann an einer Wallbox, an Ladesäulen oder an einer Steckdose geladen werden. Die Installation einer Wallbox muss dem Netzbetreiber gemeldet werden.
Verändert sich die CO₂-Klasse bei fehlender Ladung?
Ja, bei einer entladenen Batterie fällt die Einstufung des Fahrzeugs schlechter aus. Der gewichtet kombinierte Wert liegt in Klasse B, während bei entladener Batterie die Klasse C vergeben wird.
Quelle: Herstellerangaben auf byd.com/de, Stand Oktober 2026; Angaben ohne Gewähr.