Einordnung des BYD Seal U DM-i
Der BYD Seal U DM-i ist als Plug-in-Hybrid-SUV konzipiert und nutzt die Super-DM-Technologie. Mit einer Batteriekapazität ab 18,3 kWh erreicht das Modell eine elektrische Reichweite ab 70 km und eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.125 km. Das Fahrzeug ist 4.775 mm lang, 1.670 mm hoch und verfügt über einen Radstand von 2.765 mm. Der Kofferraum bietet ein Volumen von 425 l, welches sich bei umgeklappter Rückbank auf 1.440 l erweitern lässt.
Gegenüberstellung mit dem BYD Seal 6 DM-i Touring
Eine Alternative stellt der BYD Seal 6 DM-i Touring dar. Hierbei handelt es sich um einen Plug-in-Hybrid-Kombi. Dieses Modell bietet eine kombinierte Reichweite (WLTP) von bis zu 1.350 km. Das Kofferraumvolumen fällt mit 675 l (1.535 l bei umgeklappter Rückbank) etwas größer aus. Der Energieverbrauch gewichtet kombiniert liegt bei 17,1–17 kWh/100 km plus 2,6–1,7 l/100 km, während der Seal U DM-i auf 14,4–12,1 kWh/100 km plus 3,2–1,5 l/100 km kommt.
Gegenüberstellung mit dem BYD Sealion 7
Wer statt eines Plug-in-Hybrids ein vollelektrisches Modell (BEV) bevorzugt, kann den BYD Sealion 7 in Betracht ziehen, einen elektrischen Performance-SUV. Dieses Modell erreicht eine Reichweite (WLTP kombiniert) von bis zu 502 km und eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h. Die DC-Ladezeit von 30 auf 80 % beträgt hier 18 Minuten. Im Gegensatz zu den Plug-in-Hybriden liegt der CO₂-Ausstoß kombiniert bei 0 g/km.
Die Daten nebeneinander
| Merkmal | BYD Seal U DM-i | BYD Seal 6 DM-i Touring | BYD Sealion 7 |
|---|---|---|---|
| Antrieb | Plug-in-Hybrid (DM-i) | Plug-in-Hybrid (DM-i) | Elektro (BEV) |
| Karosserie | Plug-in-Hybrid-SUV | Plug-in-Hybrid-Kombi | Elektrischer Performance-SUV |
| Reichweite | bis zu 1.125 km; ab 70 km | bis zu 1.350 km (WLTP) | bis zu 502 km (je nach Version) (WLTP kombiniert) |
| Batteriekapazität | ab 18,3 kWh | nicht angegeben | nicht angegeben |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 5,9 Sekunden (Version mit Allradantrieb) | nicht angegeben | nicht angegeben |
| Höchstgeschwindigkeit | nicht angegeben | nicht angegeben | 215 km/h |
| Laden | bis 18 kW (30–80 % in 35 Minuten) | nicht angegeben | 18 Minuten (SOC 30–80 %) |
| Verbrauch | ab 1,5 l/100 km (geladene Batterie, WLTP); Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 14,4–12,1 kWh/100 km plus 3,2–1,5 l/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 7,1–5,6 l/100 km | 1,7 l/100 km; Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,1–17 kWh/100 km plus 2,6–1,7 l/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 5–4,8 l/100 km | Stromverbrauch kombiniert: 21,9–19,9 kWh/100 km |
| CO₂-Emissionen | gewichtet kombiniert: 71–35 g/km; kombiniert bei entladener Batterie: 161–126 g/km | gewichtet kombiniert: 60–38 g/km; kombiniert bei entladener Batterie: 114–110 g/km | kombiniert: 0 g/km |
| CO₂-Klasse | gewichtet kombiniert: B; bei entladener Batterie: F–D | gewichtet kombiniert: B; bei entladener Batterie: C | CO₂-Klasse: A |
| Kofferraum | 425 l (1.440 l bei umgeklappter Rückbank) | 675 l (1.535 l bei umgeklappter Rückbank) | nicht angegeben |
| Euro NCAP | 5 Sterne (Test 2025) | nicht angegeben | 5 Sterne (Test 2025) |
| Länge × Höhe, Radstand | 4.775 mm × 1.670 mm, 2.765 mm | nicht angegeben | nicht angegeben |
Wann welche Antriebsart oder Karosserie sinnvoll sein kann
Der Vorteil eines Plug-in-Hybrids wie dem Seal U DM-i oder dem Seal 6 DM-i Touring entsteht im Alltag vor allem dann, wenn regelmäßig geladen wird. Ohne Laden fährt das Fahrzeug überwiegend mit Verbrennungsmotor und der Verbrauch entspricht dem höheren Wert für entladene Batterien. Wer auf lokale Emissionen verzichten möchte, findet im vollelektrischen Sealion 7 eine Option mit CO₂-Klasse A, die zudem für einen begrenzten Zeitraum von der Kfz-Steuer befreit ist. Hinsichtlich der Karosserie bietet der Kombi mehr Standard-Kofferraumvolumen als der SUV.
Häufige Fragen
Bietet BYD für den Seal U DM-i Alternativen an?
Ja, innerhalb der BYD-Modellpalette stehen beispielsweise der BYD Seal 6 DM-i Touring als Kombi oder der vollelektrische BYD Sealion 7 als SUV zur Auswahl.
Welche Garantie gilt für die Batterie dieser Modelle?
Laut BYD gilt für die Blade-Batterie bei diesen Modellen eine Garantie von 8 Jahren oder 250.000 km, bei einem garantierten Gesundheitszustand von mindestens 70 %.
Unterscheiden sich die CO₂-Klassen der Modelle?
Ja, vollelektrische Modelle wie der Sealion 7 sind in die CO₂-Klasse A eingestuft, während Plug-in-Hybride getrennt nach gewichtet kombiniert und bei entladener Batterie bewertet werden.
Quelle: Herstellerangaben auf byd.com/de, Stand Oktober 2026; Angaben ohne Gewähr.