BYD Seal U DM-i oder BYD Seal 6 DM-i Touring

Kurzüberblick beider Modelle

Der BYD Seal U DM-i wird vom Hersteller als kompromissloser Familien-SUV beschrieben. Der BYD Seal 6 DM-i Touring ist ein Plug-in-Hybrid-Kombi, der laut BYD für Vorausdenker und Vorausfahrer gebaut wurde. Beide Modelle verfügen über einen Plug-in-Hybrid-Antrieb, auch DM-i genannt. Dieser Antrieb nutzt Energie aus der Batterie über einen Elektromotor sowie einen Verbrennungsmotor.

Antrieb und Karosserie

Beim BYD Seal U DM-i handelt es sich um einen Plug-in-Hybrid-SUV. Die Länge beträgt 4.775 mm, die Höhe liegt bei 1.670 mm und der Radstand misst 2.765 mm. Die Allrad-Version des Modells erreicht aus dem Stand 100 km/h in 5,9 Sekunden. Der Kofferraum fasst 425 l und lässt sich durch eine umgeklappte Rückbank auf 1.440 l erweitern. Der BYD Seal 6 DM-i Touring bietet als Kombi ein Kofferraumvolumen von 675 l beziehungsweise 1.535 l bei umgeklappter Rückbank.

Reichweite und Verbrauch laut BYD

Für den BYD Seal U DM-i gibt der Hersteller eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.125 km an. Die elektrische Reichweite liegt bei ab 70 km, gespeist von einer Batterie ab 18,3 kWh. Der gewichtet kombinierte Verbrauch beläuft sich auf 14,4–12,1 kWh/100 km plus 3,2–1,5 l/100 km (CO₂-Emissionen: 71–35 g/km, CO₂-Klasse B). Bei entladener Batterie steigt der Kraftstoffverbrauch auf 7,1–5,6 l/100 km (CO₂-Emissionen: 161–126 g/km, CO₂-Klasse F–D). Der Verbrauch bei geladener Batterie (WLTP) beginnt bei 1,5 l/100 km.

Für den BYD Seal 6 DM-i Touring nennt der Hersteller eine kombinierte Reichweite (WLTP) von bis zu 1.350 km. Der Kraftstoffverbrauch beträgt hier 1,7 l/100 km. Gewichtet kombiniert liegt der Verbrauch bei 17,1–17 kWh/100 km plus 2,6–1,7 l/100 km (CO₂: 60–38 g/km, Klasse B). Bei entladener Batterie sind es 5–4,8 l/100 km (CO₂: 114–110 g/km, Klasse C).

Die Daten nebeneinander

Merkmal	BYD Seal U DM-i	BYD Seal 6 DM-i Touring
Antrieb	Plug-in-Hybrid (DM-i)	Plug-in-Hybrid (DM-i)
Karosserie	Plug-in-Hybrid-SUV	Plug-in-Hybrid-Kombi
Reichweite	bis zu 1.125 km; ab 70 km	bis zu 1.350 km (WLTP)
Batteriekapazität	ab 18,3 kWh	nicht angegeben
Beschleunigung 0–100 km/h	5,9 Sekunden (Version mit Allradantrieb)	nicht angegeben
Laden	bis 18 kW (30–80 % in 35 Minuten)	nicht angegeben
Verbrauch	ab 1,5 l/100 km (geladene Batterie, WLTP); Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 14,4–12,1 kWh/100 km plus 3,2–1,5 l/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 7,1–5,6 l/100 km	1,7 l/100 km; Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,1–17 kWh/100 km plus 2,6–1,7 l/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 5–4,8 l/100 km
CO₂-Emissionen	gewichtet kombiniert: 71–35 g/km; kombiniert bei entladener Batterie: 161–126 g/km	gewichtet kombiniert: 60–38 g/km; kombiniert bei entladener Batterie: 114–110 g/km
CO₂-Klasse	gewichtet kombiniert: B; bei entladener Batterie: F–D	gewichtet kombiniert: B; bei entladener Batterie: C
Kofferraum	425 l (1.440 l bei umgeklappter Rückbank)	675 l (1.535 l bei umgeklappter Rückbank)
Euro NCAP	5 Sterne (Test 2025)	nicht angegeben
Länge × Höhe, Radstand	4.775 mm × 1.670 mm, 2.765 mm	nicht angegeben

Laden, Ausstattung und Preisangaben

Der BYD Seal U DM-i erlaubt DC-Laden mit bis zu 18 kW, wobei ein Ladevorgang von 30–80 % laut BYD 35 Minuten dauert. Der Innenraum bietet laut Hersteller hochwertige Materialien. Beide Fahrzeuge verweisen bezüglich der Preise auf den Konfigurator auf byd.com/de, da keine UVP genannt ist. Die Garantie ist bei beiden Modellen identisch: BYD gewährt 6 Jahre oder 150.000 km auf das Fahrzeug, 8 Jahre oder 150.000 km auf den elektrischen Antriebsstrang sowie 8 Jahre oder 250.000 km auf die Blade-Batterie bei einem garantierten Gesundheitszustand (SoH) von mindestens 70 %. Im Jahr 2025 erhielt der BYD Seal U DM-i im Euro NCAP Test 5 Sterne.

Worauf beim Vergleich zu achten ist

Beim Vergleich von Plug-in-Hybriden gibt BYD zwei Verbrauchswerte an: „gewichtet kombiniert“ und „bei entladener Batterie“. Ohne externes Laden fährt das Fahrzeug überwiegend mit dem Verbrennungsmotor, sodass der Verbrauch dem Wert bei entladener Batterie entspricht. Zudem ist die Einstufung der CO₂-Klassen bei entladener Batterie schlechter. Eine reine Kfz-Steuerbefreiung für Elektroautos entfällt bei Plug-in-Hybriden; die Steuer richtet sich nach Hubraum und CO₂-Ausstoß. Es existieren unterschiedliche Ausstattungslinien und Versionen (wie Allradantrieb), die Beschleunigung und Verbrauch beeinflussen.

Häufige Fragen

Wie hoch ist die Reichweite der Modelle?

Der BYD Seal U DM-i hat eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.125 km und eine elektrische Reichweite ab 70 km. Der BYD Seal 6 DM-i Touring bietet eine kombinierte Reichweite (WLTP) von bis zu 1.350 km.

Welche Garantie gibt BYD?

BYD gewährt auf beide Modelle 6 Jahre oder 150.000 km Fahrzeuggarantie sowie 8 Jahre oder 250.000 km auf die Batterie (SoH mindestens 70 %). Es gilt die jeweils zuerst erreichte Grenze.