Einordnung des BYD Dolphin G DM-i
Der BYD Dolphin G DM-i ist als Plug-in-Hybrid-Kleinwagen konzipiert. Der Hersteller bezeichnet ihn als den einzigen Plug-in-Hybrid-Kleinwagen. Das Modell ist laut BYD speziell für Europa entwickelt worden und soll den Komfort sowie die Alltagstauglichkeit eines kompakten Schrägheck-Fahrzeugs bieten. Der verbaute Plug-in-Hybrid-Antrieb (DM-i) ermöglicht eine kombinierte WLTP-Reichweite von 1.040 km. Bei geladener Batterie beträgt der Kraftstoffverbrauch nach WLTP 1,4 l/100 km. Das Kofferraumvolumen misst 425 l. Die Preisliste des Fahrzeugs beginnt bei einer UVP ab 28.990 € (ohne Aktionen, Boni oder Förderung).
Gegenüberstellung mit dem BYD Atto 2 DM-i
Als Alternative im Bereich der Plug-in-Hybride wird markenintern der BYD Atto 2 DM-i angeboten. Dieses Fahrzeug besitzt die Karosserieform eines kompakten Plug-in-Hybrid-SUV und nutzt die Super-DM-Technologie von BYD, die laut Hersteller das Fahrerlebnis eines Elektrofahrzeugs vermitteln soll. Die kombinierte Reichweite erreicht bis zu 1.000 km, und der Kraftstoffverbrauch wird mit 2 l/100 km angegeben. Für die Beschleunigung 0–100 km/h benötigt das Fahrzeug 7,5 Sekunden. Im Euro NCAP Test (2025) erreichte das Modell 5 Sterne. Der BYD Atto 2 DM-i startet bei einer UVP ab 35.990 € (ohne Aktionen, Boni oder Förderung). Beide Modelle verfügen über einen kombinierten Antrieb aus Batterie und Verbrennungsmotor und lassen sich extern laden.
Gegenüberstellung mit dem BYD Dolphin
Wer einen rein elektrischen Antrieb bevorzugt, findet im BYD Dolphin eine Alternative. Dabei handelt es sich um einen elektrischen Kompaktwagen (BEV). Die WLTP-Reichweite kombiniert beträgt hier bis zu 427 km. Die Beschleunigung 0–100 km/h absolviert der BYD Dolphin in 7 Sekunden. Der Stromverbrauch kombiniert nach WLTP liegt bei 15,9–15,2 kWh/100 km, und das Modell ist in die höchste CO₂-Klasse A eingestuft. Ein markantes Ausstattungsmerkmal des Fahrzeugs ist das drehbare Display mit 12,8 Zoll im Innenraum. Der BYD Dolphin erhielt 5 Sterne im Euro NCAP Test (2023).
Die Daten nebeneinander
| Merkmal | BYD Dolphin G DM-i | BYD Atto 2 DM-i | BYD Dolphin |
|---|---|---|---|
| Antrieb | Plug-in-Hybrid (DM-i) | Plug-in-Hybrid (DM-i) | Elektro (BEV) |
| Karosserie | Plug-in-Hybrid-Kleinwagen | Kompakter Plug-in-Hybrid-SUV | Elektrischer Kompaktwagen |
| Reichweite | 1.040 km (WLTP) | bis zu 1.000 km | bis zu 427 km (WLTP kombiniert) |
| Beschleunigung 0–100 km/h | nicht angegeben | 7,5 Sekunden | 7 Sekunden |
| Verbrauch | 1,4 l/100 km (geladene Batterie, WLTP); Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 11,3–6,3 kWh/100 km plus 2,6–1,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 4,5 l/100 km | 2 l/100 km; Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 10,9–6,7 kWh/100 km plus 3,2–1,9 l/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 5,1 l/100 km | Stromverbrauch kombiniert: 15,9–15,2 kWh/100 km |
| CO₂-Emissionen | gewichtet kombiniert: 60–32 g/km; kombiniert bei entladener Batterie: 102 g/km | gewichtet kombiniert: 74–44 g/km; kombiniert bei entladener Batterie: 114 g/km | kombiniert: 0 g/km |
| CO₂-Klasse | gewichtet kombiniert: B; bei entladener Batterie: C | gewichtet kombiniert: B; bei entladener Batterie: D | CO₂-Klasse: A |
| Kofferraum | 425 l | nicht angegeben | nicht angegeben |
| Display | nicht angegeben | nicht angegeben | 12,8 Zoll, drehbar |
| Euro NCAP | nicht angegeben | 5 Sterne (Test 2025) | 5 Sterne (Test 2023) |
| UVP ab | 28.990 € | 35.990 € | nicht angegeben |
Antriebsart und Karosserie im Alltag
Die Entscheidung zwischen den genannten Modellen hängt vor allem vom bevorzugten Antriebskonzept ab. Ein Plug-in-Hybrid wie der BYD Dolphin G DM-i oder der BYD Atto 2 DM-i bietet sich an, wenn im Alltag regelmäßig geladen werden kann. Ohne Laden fahren diese Modelle überwiegend mit dem Verbrennungsmotor, was zu einem höheren Verbrauch führt. Vollelektrische Fahrzeuge wie der BYD Dolphin weisen eine CO₂-Emission von 0 g/km auf und sind in Deutschland für einen begrenzten Zeitraum von der Kfz-Steuer befreit. Die Karosserieauswahl erstreckt sich hierbei vom kompakten Schrägheck-Fahrzeug beim Dolphin G DM-i bis hin zum SUV-Aufbau beim BYD Atto 2 DM-i.
Häufige Fragen
Wie unterscheiden sich die Antriebsarten der Modelle?
Der BYD Dolphin G DM-i und der BYD Atto 2 DM-i sind Plug-in-Hybride, die Verbrennungs- und Elektromotor kombinieren. Der BYD Dolphin ist ein reines Elektrofahrzeug (BEV).
In welche CO₂-Klassen sind die Fahrzeuge eingestuft?
Der rein elektrische BYD Dolphin ist in der CO₂-Klasse A. Der BYD Dolphin G DM-i erreicht gewichtet kombiniert Klasse B, der BYD Atto 2 DM-i ist ebenfalls in Klasse B eingestuft.
Wie sicher sind die Fahrzeuge laut Euro NCAP?
Der BYD Dolphin (Test 2023) sowie der BYD Atto 2 DM-i (Test 2025) erreichten im Euro NCAP Test jeweils 5 Sterne.
Quelle: Herstellerangaben auf byd.com/de, Stand Oktober 2026; Angaben ohne Gewähr.