Kurzüberblick beider Modelle
Der BYD Atto 2 ist ein kompakter Elektro-SUV mit vollelektrischem Antrieb (BEV). Der Hersteller nutzt den Slogan „Ihr neues urbanes E-Leben“. Der BYD Atto 2 DM-i präsentiert sich als kompakter Plug-in-Hybrid-SUV, der unter dem Leitspruch „Der kompakte Hybrid-SUV“ vermarktet wird.
Antrieb und Karosserie
Während der Atto 2 als reines Elektroauto (BEV) auf eine 8-in-1-Elektroantriebseinheit und die per Cell-to-Body-Technologie (CTB) integrierte Blade-Batterie setzt, nutzt der Atto 2 DM-i den Plug-in-Hybrid Antrieb (Super DM). Dieser Dual Mode Antrieb kombiniert Batterie, Elektromotor und Verbrennungsmotor und lässt sich an Steckdose, Wallbox oder Ladesäule laden. Der Atto 2 hat eine Länge von 4.310 mm, eine Breite von 1.830 mm, eine Höhe von 1.675 mm und einen Radstand von 2.620 mm. Der Atto 2 DM-i beschleunigt von 0–100 km/h in 7,5 Sekunden. Beide Modelle sind als SUV gestaltet.
Reichweite und Verbrauch laut BYD
Der Stromverbrauch kombiniert des vollelektrischen Atto 2 liegt bei 17,4–16 kWh/100 km nach WLTP, mit 0 g/km CO₂-Emissionen kombiniert und CO₂-Klasse A.
Für den Plug-in-Hybrid Atto 2 DM-i gibt BYD eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.000 km an. Bei Plug-in-Hybriden gibt BYD zwei Verbrauchswerte an. Der Energieverbrauch gewichtet kombiniert beträgt 10,9–6,7 kWh/100 km plus 3,2–1,9 l/100 km. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie liegt bei 5,1 l/100 km (Kraftstoffverbrauch: 2 l/100 km). Die CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert betragen 74–44 g/km (CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B), bei entladener Batterie sind es 114 g/km (CO₂-Klasse: D).
Die Daten nebeneinander
| Merkmal | BYD Atto 2 | BYD Atto 2 DM-i |
|---|---|---|
| Antrieb | Elektro (BEV) | Plug-in-Hybrid (DM-i) |
| Karosserie | Kompakter Elektro-SUV | Kompakter Plug-in-Hybrid-SUV |
| Reichweite | nicht angegeben | bis zu 1.000 km |
| Beschleunigung 0–100 km/h | nicht angegeben | 7,5 Sekunden |
| Verbrauch | Stromverbrauch kombiniert: 17,4–16 kWh/100 km | 2 l/100 km; Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 10,9–6,7 kWh/100 km plus 3,2–1,9 l/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 5,1 l/100 km |
| CO₂-Emissionen | kombiniert: 0 g/km | gewichtet kombiniert: 74–44 g/km; kombiniert bei entladener Batterie: 114 g/km |
| CO₂-Klasse | CO₂-Klasse: A | gewichtet kombiniert: B; bei entladener Batterie: D |
| Display | 12,8 Zoll, drehbar | nicht angegeben |
| Euro NCAP | nicht angegeben | 5 Sterne (Test 2025) |
| UVP ab | 41.990 € | 35.990 € |
| Länge × Breite × Höhe | 4.310 × 1.830 × 1.675 mm | nicht angegeben |
| Radstand | 2.620 mm | nicht angegeben |
| Klimatisierung aus der Ferne | per BYD App | nicht angegeben |
Laden, Ausstattung und Preisangaben
Der Atto 2 verfügt über ein drehbares Display mit 12,8 Zoll, eine Klimatisierung aus der Ferne per BYD App, ein hocheffizientes Wärmepumpensystem, eine 4G-Verbindung mit Navigation, Over-the-Air-Updates sowie Apple CarPlay und Android Auto. Zusätzlich gibt es einen schlüssellosen NFC-Zugang per Karte oder Smartphone und eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L). Der Atto 2 DM-i bietet die Super-DM-Technologie von BYD mit dem Fahrerlebnis eines Elektrofahrzeugs. Der Atto 2 DM-i erreichte beim Euro NCAP 5 Sterne (Test 2025).
Für den Atto 2 nennt der Hersteller eine UVP ab 41.990 € (ohne Aktionen, Boni oder Förderung). Der Atto 2 DM-i startet bei einer UVP ab 35.990 € (ohne Aktionen, Boni oder Förderung).
Worauf beim Vergleich zu achten ist
Ein wesentlicher Punkt ist die Unterscheidung der Antriebsarten und die daraus resultierenden Reichweitenarten. Bei Plug-in-Hybriden wie dem Atto 2 DM-i werden getrennte Werte für „gewichtet kombiniert“ und „bei entladener Batterie“ angegeben, wodurch die CO₂-Klassen variieren. Für beide Modelle gewährt BYD eine Garantie von 6 Jahre oder 150.000 km auf das Fahrzeug, 8 Jahre oder 150.000 km auf den elektrischen Antriebsstrang sowie 8 Jahre oder 250.000 km auf die Blade-Batterie (SoH mindestens 70 %). Es gilt die zuerst erreichte Grenze.
Häufige Fragen
Wie unterscheiden sich die Antriebe?
Der BYD Atto 2 ist vollelektrisch (BEV) angetrieben. Der BYD Atto 2 DM-i ist ein Plug-in-Hybrid (Super DM) mit Elektromotor und Verbrennungsmotor.
Welche CO₂-Klassen erreichen die Modelle?
Der vollelektrische Atto 2 hat die CO₂-Klasse A. Der Atto 2 DM-i hat gewichtet kombiniert die Klasse B und bei entladener Batterie die Klasse D.
Haben beide Modelle eine Herstellergarantie?
Ja, für beide Modelle gilt laut BYD unter anderem eine Fahrzeuggarantie von 6 Jahre oder 150.000 km (zuerst erreichte Grenze).
Quelle: Herstellerangaben auf byd.com/de, Stand Oktober 2026; Angaben ohne Gewähr.
Die beiden Modelle
BYD Atto 2Kompakter Elektro-SUV · Elektro (BEV)
BYD Atto 2 DM-iKompakter Plug-in-Hybrid-SUV · Plug-in-Hybrid (DM-i)