Einführung in den BYD Seal U DM-i
Der BYD Seal U DM-i ist ein Plug-in-Hybrid-SUV. Nach Herstellerangabe positioniert sich das Modell als „Der kompromisslose Familien-SUV“. Im Mittelpunkt stehen das Platzangebot und die sogenannte Super-DM-Technologie, die laut BYD ein sanftes, überwiegend elektrisches Fahrerlebnis ermöglicht. Das Fahrzeug kombiniert einen Elektromotor mit einem Verbrennungsmotor, um Flexibilität auf kurzen und langen Strecken zu bieten.
Technische Daten und Abmessungen
Der Antrieb nutzt das Plug-in-Hybrid-System (Super DM). Die Beschleunigung von 0–100 km/h absolviert das Fahrzeug in 5,9 Sekunden (Version mit Allradantrieb).
Für die Alltagsnutzung sind die Abmessungen maßgeblich. Das Modell hat eine Länge von 4.775 mm, eine Höhe von 1.670 mm und einen Radstand von 2.765 mm. Das Kofferraumvolumen beträgt 425 l. Wenn Sie mehr Platz benötigen, können Sie diesen auf 1.440 l bei umgeklappter Rückbank erweitern. Nach Herstellerangabe bietet das Fahrzeug zudem einen geräumigen Innenraum mit hochwertigen Materialien.
In puncto Sicherheit erhielt der BYD Seal U DM-i im Euro NCAP Test 2025 die Bewertung von 5 Sternen.
Reichweite, Batterie und Laden
Die Batteriekapazität liegt bei ab 18,3 kWh. Mit dieser Energiequelle wird eine elektrische Reichweite ab 70 km erreicht. Die kombinierte Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 1.125 km an.
Für das Nachladen unterwegs unterstützt der BYD Seal U DM-i das DC-Laden mit bis 18 kW. Dieser Anschluss ermöglicht es, die Batterie von 30–80 % in 35 Minuten wieder aufzuladen.
Verbrauch und Emissionen (WLTP)
Bei Plug-in-Hybriden werden die Verbrauchswerte im standardisierten WLTP-Verfahren auf zwei Arten angegeben, was die Bedeutung der Kennzahlen maßgeblich beeinflusst.
Der Wert „gewichtet kombiniert“ setzt voraus, dass Sie das Fahrzeug regelmäßig aufladen und somit viele Strecken rein elektrisch zurücklegen. In diesem Fall liegt der Energieverbrauch gewichtet kombiniert bei 14,4–12,1 kWh/100 km plus 3,2–1,5 l/100 km. Der Verbrauch (geladene Batterie, WLTP) beträgt ab 1,5 l/100 km. Die CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert belaufen sich auf 71–35 g/km, was der CO₂-Klasse B entspricht.
Demgegenüber steht der Wert „bei entladener Batterie“. Diese Kennzahl beschreibt den Kraftstoffbedarf, wenn die elektrische Reichweite aufgebraucht ist und der Verbrennungsmotor die Antriebsarbeit übernehmen muss. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie liegt bei 7,1–5,6 l/100 km. Dementsprechend steigen die CO₂-Emissionen kombiniert bei entladener Batterie auf 161–126 g/km an (CO₂-Klasse bei entladener Batterie: F–D). Diese Unterscheidung hilft Ihnen, den tatsächlichen Verbrauch basierend auf Ihrem persönlichen Ladeverhalten besser abzuschätzen.
Garantie und Preise
Für detaillierte Informationen zur Ausstattung und für aktuelle Preise verweisen wir Sie auf den Konfigurator auf byd.com/de.
Bei den Garantien gelten laut BYD (Länderseiten Europa; maßgeblich byd.com/de) folgende Bedingungen: Für das Fahrzeug erhalten Sie 6 Jahre oder 150.000 km. Der elektrische Antriebsstrang ist für 8 Jahre oder 150.000 km abgesichert. Auf die Blade-Batterie gewährt der Hersteller 8 Jahre oder 250.000 km, wobei ein SoH von mindestens 70 % garantiert wird. Wenden Sie sich für individuelle Angebote an einen BYD-Partner.
Häufige Fragen
Wie viel Gepäck passt in den Kofferraum?
Das reguläre Kofferraumvolumen beträgt 425 l. Durch Umklappen der Rückbank können Sie das Volumen auf 1.440 l bei umgeklappter Rückbank erweitern.
Wie schnell lässt sich die Batterie aufladen?
Das Fahrzeug bietet DC-Laden mit bis 18 kW. Ein Ladevorgang von 30–80 % in 35 Minuten ist hier laut Hersteller möglich.
Was bedeutet der Wert bei entladener Batterie?
Dieser Wert beziffert den reinen Kraftstoffbedarf, wenn der Akku leer ist. Er liegt beim BYD Seal U DM-i bei 7,1–5,6 l/100 km und verdeutlicht, wie viel das Fahrzeug auf langen Strecken verbraucht.
Quelle: Herstellerangaben auf byd.com/de, Stand Oktober 2026; Angaben ohne Gewähr.